Klapa noszy jest rodzajem klapy krawędzi spływu

Dom / Aktualności / Nowości z branży / Klapa noszy jest rodzajem klapy krawędzi spływu

Klapa noszy jest rodzajem klapy krawędzi spływu

Klapa noszy to rodzaj klapy krawędzi spływu stosowanej w projektowaniu samolotów w celu zwiększenia siły nośnej i oporu. Jest to prosty panel na zawiasach, który po rozłożeniu wystaje do tyłu od tylnej krawędzi skrzydła. Głównym celem klap noszowych jest zwiększenie maksymalnego współczynnika siły nośnej skrzydła, co pozwala na zmniejszenie prędkości startu i lądowania. Dodatkowo można go również wykorzystać do zwiększenia współczynnika oporu skrzydła, co jest przydatne przy stromych zjazdach i lądowaniach.



Klapy noszowe są zwykle spotykane w mniejszych samolotach lotnictwa ogólnego, takich jak lekkie bliźniaki i samoloty jednosilnikowe. Są mniej powszechne w większych samolotach komercyjnych, w których stosuje się bardziej złożone i wydajne konstrukcje klap. Jednak klapy noszy pozostają popularnym wyborem ze względu na ich prostotę i niski koszt.
Projektowanie i działanie
Klapa noszy jest stosunkowo prostym urządzeniem, składającym się z panelu na zawiasach, który rozciąga się do tyłu od krawędzi spływu skrzydła. Panel ma zwykle kształt prostokąta, a jego długość i szerokość zmienia się w zależności od wielkości samolotu oraz pożądanej siły nośnej i oporu.
Kiedy klapa jest wysunięta, zwiększa efektywne pochylenie skrzydła, co z kolei zwiększa maksymalny współczynnik siły nośnej. Pozwala to samolotowi na generowanie większej siły nośnej przy danym kącie natarcia, zmniejszając wymaganą prędkość startu i lądowania. Jednocześnie zwiększony camber zwiększa również współczynnik oporu powietrza skrzydła, co może być przydatne przy stromych zjazdach i lądowaniach.
Klapy noszowe są zwykle obsługiwane ręcznie, za pomocą dźwigni lub przełącznika w kokpicie. Można je rozmieszczać etapami, przy czym każdy etap zwiększa siłę nośną i opór generowany przez skrzydło. Niektóre samoloty są również wyposażone w automatyczne lub półautomatyczne systemy klap, które otwierają klapy w zależności od prędkości, wysokości lub innych parametrów lotu.